Read More..
Senin, 21 Desember 2009
Minggu, 20 Desember 2009
Selasa, 31 Maret 2009
16 ALASAN BELI YARIS
1. Head lamp
Bentuknya sepintas memang mirip dengan versi yang lalu. Tapi perhatikan baik-baik, di bagian pemisah antara kap mesin dan bumper terdapat lekukan yang agak menyempit dan panjang ke bawah. Alhasil membuat 'mata' baru ini lebih fashionable.
2. Front bumper
Bumper depan memiliki kontur baru berkonsep v-shape hingga ke bawah, dengan tetap pertahankan garis tegas nut yang menyambung dari kap mesin. Serta diimbuhi semacam molding pada sisi-sisinya agar kesan sporty kian terasa
3. Grill
Kali ini bentuknya lebih kecil, dengan bilah honey comb yang vertikal. Lalu bilah dibiarkan terbuka tanpa dibelah untuk dapatkan pasokan udara lebih banyak. Dan juga pada tiap sisi dibuat menyipit untuk mendukung konsep v-shape di apron.
4. Grill attachment upper
PI TAWI menambahkan aksesori berupa pelapis grill bagian atas sebagai standar pembelian Yaris. Bentuknya melintang tepat di bagian atas grill, yang membungkus logo Toyota dengan finishing krom yang terang. Jadi kian tambah tersimak mewah.
5. Fog lamp cover
Dibuat lebih fashionable dengan bentuk trapesium yang dinamis. Penempatan fog lamp nantinya jadi lebih terlihat manis, tanpa meninggalkan fungsi aslinya.
6. Fog lamp garnish
Fog lamp juga dipermanis dengan ornamen garnish ber-finishing krom yang sejalan dengan aksesori di grill. Bentuknya mengikuti pinggiran cover fog lamp, sebagai pemanis area depan bawah.
7. Air dam
Desain lebih besar, dengan meninggalkan ram kawat menyilang yang ada pada versi sebelumnya. Selain terlihat sporty, fungsinya pun bertambah terutama untuk penyerap-an udara yang lebih banyak.
8. Velg
Meskipun ukurannya sama dengan yang lalu, namun terkini spoke-nya bertambah jadi 8 buah. Otomatis menyiratkan kaki-kaki yang lebih kuat dan kian sporty. Model ini sangat sesuai dengan konstruksi bodi yang membulat.
9. Brake Lamp
Ada perbedaan pada sisi dalam yang memipih, untuk mengentalkan kesan smooth di buritan. Jadi antara pintu bagasi dengan permukaan kontur lampu belakang, tidak ada lagi perbedaan tinggi yang besar, atau dinamis kelihatannya.
10. Rear Bumper
Konturnya bagian atas mengikuti permukaan lampu belakang, dengan sisi-sisi yang dihiasi moulding yang menyatu.Tempat peletakkan pelat nomor seakan dibuat menyatu pada bumper, dengan bagian bawah yang terbuka.
11. Pelapis jok
Lapisan pembungkus jok kini punya warna dan corak baru. Tidak lagi mengandalkan motif totol, tapi dengan nuansa kontur polos bercorak ornamen kecil teratur yang diagonal, dan berwarna terang. Terlihat sporty tanpa meninggalkan aura mewah dan nyaman.
12. Door Trim
Sama seperti pembungkus jok, door trim memiliki corak dan warna baru yang sporty, dengan tetap memper-tahankan aura mewah dan nyamannya Toyota Yaris.
13. Dashboard color
Pada kolom tengah dasbor, pewarnaannya diubah jadi sedikit lebih terang, dengan tetap mengandalkan warna silver sebagai finishing-nya. Ini membuat dasbor memiliki 2 warna kontras yang bernuansa high tech.
14. Air conditioner cluster
Model serangkaian knob A/C dibuat lebih simpel, dengan tetap memperha-tikan tingkat keergonomisan saat penggunaan. Terlebih, model baru ini tersimak lebih modern, dengan desain 'bold-nya'.
15. Aux-in input audio
Untuk memudahkan mendengar audio dari source berbeda, Yaris terbaru juga dilengkapi lubang aux-in, yang terletak di konsol boks tengah. Penggunaan-nya sangat mudah dan bisa disambungkan ke macam-macam gadget musik berformat serupa.
16. Light blue color
Selain warna yang tersedia sebelumnya, ternyata ada juga pilihan warna baru yaitu light blue. Warna ini membuat Yaris tampil lebih groovy dan anak muda sekali.
Sementara Facelift Dulu
Saat rivalnya mulai berganti generasi, Yaris masih tetap mempertahankan wujud aslinya. Sebagai daya tarik, program facelift menjadi pilihan.
Tak banyak yang dapat Anda nikmati dari perubahan Toyota Yaris facelift kali ini. Sebab menurut pengamatan kami, PT. Toyota Astra Motor (TAM) sepertinya masih belum merasa perlu untuk merubah seluruh tampilan Yaris. Padahal beberapa rivalnya sudah berganti generasi, sebut saja All New Honda Jazz, Hyundai Getz dan Chevrolet New Aveo. Meski tergolong minor change namun patut diakui bahwa perubahan pada Yaris cukup membuat tampilannya lebih dinamis dibanding sebelumnya.
Paling jelas terlihat dan cukup berbeda adalah perubahan pada desain headlamp. Bandingkan dengan versi sebelumnya. Kini desainnya dibuat agak berbelok di bagian bawahnya. Selain itu perubahan bagian depan juga terlihat pada penggunaan gril serta rumah foglamp yang diberi lis krom. Secara tidak langsung Yaris kini terlihat lebih dinamis dan sporti apalagi kini terdapat spoiler model split di bemper depan. Sedangkan perubahan di bagian belakang hanya dapat Anda lihat pada penggunaan mika lampu belakang yang kini terdapat warna kuning. Dan juga terselip spoiler terpisah di sebelah kanan-kiri bempernya. Kalau pelek hanya beda jumlah palangnya saja.
Nah, ketika Anda menjamah daerah kabin, tak banyak pemandangan yang bisa dinikmati. Material jok berubah corak. Sedangkan bagian tengah konsol, hanya berubah pada tombol AC. Itupun hanya coraknya saja. Selain itu, lubang AC yang berada di pinggir kanan kiri diberi lis krom. Namun perubahan tersebut sepertinya kurang dapat memberi kesan perubahan pada bagian interior. Seperti budaya minor change yang kerap disajikan oleh beberapa produsen di Tanah Air, bagian mesin tak disentuh sama sekali. Meskipun pihak TAM mengkalim emisinya kini lebih ramah lingkungan. Begitu pula dengan sistem suspensi dan pengereman. Otomatis feeling pengendara pun dapat dipastikan sama dengan varian terdahulu. Hal krusial lain tentunya harga jual. Sampai berita ini diturunkan. kami belum mendapatkan angka pasti harga jual Yaris terbaru. Satu hal pasti dari pihak TAM, dibanding Yaris lama, produk facelift ini lebih mahal. Prediksi kami harga akan meningkat antara Rp 2-4 juta. Bisa jadi harga Yaris E facelift akan berada di angka Rp185 jutaan.
Fitur
- Sensor parkir
- SRS Airbags
- Electric mirrors
- Aux in
sumber : toyota
Tampil Fresh bagi Kawula Muda
PT Toyota Astra Motor (TAM) baru-baru ini meluncurkan New Yaris versi facelife dengan tampilan yang lebih fresh (segar) dari generasi sebelumnya. Toyota Yaris generasi teranyar itu ditawarkan dengan harga antara Rp 170juta hingga Rp 200 juta lebih.
Toyota sendiri mengklaim, Yaris generasi terbaru tersebut didesain dengan tampilan yang lebih fresh, stylish, kaya fitur, dan semakin groovy untuk konsumen anak muda di Indonesia. Menurut Toyota, untuk menghadirkan kendaraan yang sesuai dengan keinginan anak muda tersebut maka New Yaris juga dilengkapi dengan perangkat entertainment terbaru yang lebih lengkap, seperti steering switch dan new audio conector.
Perangkat new audio conector berfungsi sebagai auxiliary input (auxin) yang dapat dihubungkan dengan berbagai perangkat pemutar audio, seperti MP3, iPod, dan perangkat lainnya.
Selain sistem entertainment, perubahan sebenarnya juga banyak dilakukan Toyota pada Yaris generasi terbaru tersebut. Tapi, seperti lazimnya kendaraan versi minor chanege, perubahan hanya terjadi pada desain eksterior dan interior saja.
Untuk eksterior, perubahan dilakaukan pada lampu, desain grill, desain bumper depan-belakang, warna interior, serta desain pelek.
Lampu depan New Yaris terlihat lebih atraktif, dengan lekukan sisi bagian dalam yang seolah menyatu dengan bumper. Sementara bentuk grillnya lebih mengecil dengan penambahan froglamp pada sisi-sisinya.
Di sektor buritan, mica stop lamp-nya diselaraskan dengan bumper. Jika sebelumnya antara pintu bagasi dan bumper terdapat gap ketinggian yang besar, maka pada model barunya ini "jarak" tadi tampak lebih rapat.
Kesan yang paling kental pada New Yaris ini dibanding pendahulunya dapat dilihat dari lekukan bodinya yang mengacu Toyota Camry. Menurut Toyota, itu terjadi karena New Yaris memakai lampu utama yang lebih besar, yang otomatis mengubah bentuk kap mesin dan merembet hingga ke bodi bagian belakangnya.
Di bagian interiornya, perubahan dilakukan pada bagian pelapis jok, door trim, serta warna dasbor, termasuk model knop A/C yang mengalami perubahan dari pendahulunya.
Perubahan lainnya tampak pada smart entry-nya. Perubahan itu membuat pengendara dan penumpang lebih dimanjakan, karena hanya dengan menyentuh sebuah tombol berwarna hitam, pintu akan terbuka.
Selain itu, Yaris terbaru ini juga dilengkapi dengan pelek 8-spoke (palang delapan) menggantikan sebelumnya 5-spoke (palang lima).
Yang membanggakan, menurut Toyota, desain New Yaris merupakan hasil pengembangan bersama desainer Toyota Motor Coorporation (TMC) di Jepang dengan pemenang Toyota Design Contest 2008.
Sentuhan desain Jepang di antaranya terdapat pada bagian bumper depan-belakang, grill, spoiler depan-belakang, rear-head lamp, dan rear combination lamp. Sementara hasil kerja desainer Indonesia (pemenang Toyota Design Contest 2008) terlihat pada Hood ornament, Frog lamp ber-covergranish, dan Aero mudguard.
Untuk mesin, Toyota Yaris generasi terbaru itu masih mengandalkan mesin 1NZ-FE VVT-I, karena dinilai mampu memberikan performa yang bagus, gesit, dan lincah.
New Yaris yang ditawarkan dalam" delapan varian berbeda, yaitu tipe J Manual, J Manual TRD, J Automatic, E Manual, E Manual Dress Up, E Automatic, S Manual, S Automatic, dan S Automatic Limited.
Sedangkan untuk warnanya, New Yaris ditawarkan dengan enam pilihan, yaitu Super White H, Super Red V, Silver Metalic, Medium Silver Metalic, Black Mica, dan Light Blue Mica.
sumber : Toyota Astra
Toyota Targetkan Kuasai 28 Persen Pasar Hatchback
"Rasanya porsi Yaris tahun ini pasti turun. Ya, target kita 500 sampai 800 unitlah kira-kira untuk New Yaris per bulan," kata Presiden Direktur PT TAM, Johnny Darmawan, usai peluncuran New Yaris, di Jakarta, Senin.
Secara total, ia mengatakan, TAM menargetkan penjualan di tahun 2009 ini mencapai 150 ribu unit kendaraan. Target itu memang lebih kecil dibanding tahun 2008, karena memang pertumbuhan otomotif Indonesia diprediksi mengalami penurunan hingga 30 persen di tahun 2009 ini.
"Februari saja sesuai dengan prediksi penurunannya 33 sampai 34 persen," ujar Johnny.
Ia mengakui market share Yaris di segmen hatchback Tanah Air tahun 2008 lalu mengalami penurunan. Jika di tahun 2007, Yaris menguasai sekitr 28 persen pangsa pasar kelas ini, maka tahun lalu turun menjadi 23,8 persen.
Johnny menjelaskan penurunan pangsa pasar tersebut lebih karena segmen pasar ini berkembang dari tahun-tahun sebelumnya.
Pasar otomotif di segmen hatchback pada tahun 2008, menurut dia, mencapai 57 ribu unit. Namun, tahun ini diperkirakan sekitar 40 ribu unit. "Untuk tahun ini sulit rasanya memprediksi berapa segmen pasar ini. Rasanya akan banyak yang lari ke mobil-mobil dengan harga terjangkau, irit BBM."
Dengan peluncuran New Yaris ini, Johnny optimistis mampu menguasai pasar antara 25 hingga 28 persen. "Dengan produk kami yang memiliki berbagai keunggulan, target pangsa pasar itu akan kami capai," ujarnya.
New Yaris dibandrol antara Rp 174,35 juta hingga Rp 207,5 juta. Johnny optimistis pecinta Yaris yang notabene adalah kaum muda mampu membelinya.
Di sisi lain TAM telah mengekspor aksesori untuk New Yaris ke Thailand menyusul mulai dipasarkannya kendaraan tersebut di Indonesia. "Kalau New Yaris-nya sendiri memang produk impor, dia CBU (completely built up) namun dengan desain modif ikasi asli dari kreativitas anak bangsa."
Karena itu, ia mengaku senang telah diberi kepercayaan untuk memproduksi aksesori-aksesori dari New Yaris ini untuk diekspor ke negara-negara regional ASEAN.
INNOVA E M/T 2.0 BENAR-BENAR UNTUK KELUARGA
Enjoy your holiday with Kijang Innova. Pesan pendek dari Rouli Sijabat, Marketing Public Relations PT Toyota Astra Motor, (TAM) itu muncul pada layar telepon seluler Tempo saat baru saja beranjak dari gerbang kantor TAM di Sunter, Jakarta Utara, akhir pekan lalu.
Yup, long weekend lalu Tempo mendapat kesempatan menjajal Kijang Innova tipe E bermesin bensin dengan transmisi 5-speed manual. Tipe E Memang bukan tipe termewah dari Innova. Perangkat audio pun hanya cassette player, tak ada pemutar CD (compact disc), apalagi lainnya.
Selain tipe E, pada generasi kelima ini, Innova tampil dalam varian lain yang lebih mewah, yaitu G dan V. Keduanya masing-masing memiliki varian mesin 2.0L bensin dan 2.5L diesel, juga tersedia pilihan transmisi 4-speed otomatis (A/T) dengan ECT.
Dari tampilan luar, tipe E mudah dikenali. Kijang Innova E tidak memiliki fog lamp seperti Tipe G dan V. Velg juga menggunakan model standar berukuran 14 inci. Memang terlihat agak kurang imbang dengan panjangnya, yang mencapai 4,5 meter. Dua varian lain agak lumayan karena menggunakan velg berukuran 15 inci.
Okelah, sebagai family car, andalan Innova adalah kemampuannya menyamankan penumpang. Nah, gubahan yang dilakukan pada tipe E menjadikan Innova lebih mewah. Tengok saja kabin dua kelir (two tone) yang kini sudah dilengkapi integrated rear blower, yang membuat sejuk penumpang di baris kedua sampai ketiga. Seatbelt juga tersedia sampai baris terbelakang sehingga menambah keamanan.
Untuk pengemudi, setir berbentuk palang tiga dilengkapi fitur tilt & power steering, kemudian juga sudah ada power window & power lock door plus auto alarm seperti mobil-mobil kelas atas.
Mumpung libur panjang, beberapa lokasi rekreasi keluarga disambangi. Selama tiga hari, Taman Safari Cisarua, Kebun Raya Bogor, Pantai Ancol, sampai belanja bulanan dilakoni. Semua keperluan keluarga bisa dimuat tanpa masalah. Bahkan bangku baris ketiga, yang bisa dilipat ke samping, juga membuat ruang bagasi bertambah luas. Soal suspensi juga lumayan bagus. Meski memuat enam penumpang, mobil tetap nyaman berkat Double Wishbone with Coil Spring and Stabilizer (depan) serta 4 Link with Coil Spring and Lateral Rod (belakang). Sayang, model ini tak dilengkapi wiper belakang, sehingga membutuhkan perhatian ekstra untuk melihat kendaraan lain di belakang pada saat hujan.
Untuk urusan mesin, tipe E dilengkapi mesin berkapasitas 1.998 cc 4 silinder segaris 16 katup WT-i (Variable Valve Timing with Intelligence). Sedikit injakan kaki pada pedal gas sudah cukup membuatnya melaju kencang, meski penambahan laju mobil sedikit berat ketika jarum speedometer sudah menunjukkan angka 110 km/jam. Toh, siapa juga yang mau ngebut sambil membawa keluarga?
sumber : toyota
Lebih Gagah Tapi Tetap Modis
New Toyota Yaris berusaha tampil lebih gagah namun tetap modis. Kesan gagah nampak dari grill depan yang dipoles berbeda. Kesan modis terlihat dari tampilan lampu belakang. Dari sisi interior, ada perubahan dengan dominasi warna abu-abu yang lebih gelap.
Sama dengan pendahulunya, Yaris baru ini tersedia dalam enam pilihan warna yaitu merah, silver, hitam, medium silver, biru, dan putih. Dengan kapasitas mesin tetap 1.500 cc, Yaris baru ini tak memiliki perubahan mesin. "Sudan irit, tak perlu diubah," ujar Manajer Penjualan Toyota Astra Motor Jodjana Jody.
Tapi, Toyota menghadirkan tipe terbaru Yaris yakni tipe S manual. Selama ini untuk tipe S hanya tersedia varian automatic dan limited automatic. Namun Toyota menghilangkan tipe S automatic sehingga varian Yaris baru terdiri dari tipe J manual dan automatic, E manual dan automatic, serta S manual dan limited automatic.
Toyota mematok harga sekitar Rp 6 juta - Rp 7 juta lebih mahal dari harga Yaris lama Per Maret, rentang harga Yaris antara Rp 174,35 juta hingga Rp 207,45 juta. Read More..
Sandra Dewi Ikon New Yaris
Jakarta – Artis cantik Sandra Dewi kembali didaulat menjadi ikon Toyota New Yaris oleh PT Toyota Astra Motor (TAM). Sandra yang memang pecinta produk Toyota, adalah konsumen setia dan sehari-hari menaiki Yaris ataupun Avanza. Kedua mobil itulah yang menunjang kegiatannya sehari-sehari sebagai artis ataupun model.“Dari dulu saya memang pemakai Toyota dan senang sekali PT TAM mempercayakan kepada saya sebagai ikon Yaris,” katanya.
Sandra menambahkan dari pengalamannya memakai Toyota Yaris, dia merasakan sensasi tersendiri. “Mobilnya lincah dan gesit. Sangat pas untuk kita-kita yang berjiwa muda. Selain itu kabinnya sangat nyaman,” imbuhnya.
Memakai Yaris sejak dua tahun lalu, Sandra mengakui konsumsi BBM-nya sangat irit. Oleh karena itu dia menganjurkan anak muda terutama yang masih kuliah untuk memilih Yaris. “Dijamin memakai Yaris lebih hemat deh,” pesannya.
TAM Kenalkan Toyota New Yaris
Jakarta – PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan Toyota New Yaris. Sedan hatchback yang diperuntukkan bagi anak muda disesuaikan lokasi peluncurannya di bioskop Blitz Megaplex, Jakarta.Yang mengagumkan desain New Yaris dikembangkan oleh desainer Toyota Motor Coorporation (TMC) di Jepang dengan bantuan perpaduan aksesori dari desainer Indonesia, khususnya dari TAM.
Sentuhan desain Jepang diantaranya pada bemper depan-belakang, grill, spoiler depan-belakang, rear - head lamp dan rear combination lamp. Bumper depan belakang terbaru lebih dinamis. Lubang angin yang juga dudukan foglamp terlihat lebih mewah dan stylish. Spion pun lebih bergaya dengan tambahan lampu sein di tipe S. Pelek juga kelihatan lebih bergaya dengan 8 spoke.
Peran desainer Indonesia, terlihat pada Hood ornament, Foglamp bercover granish, dan Aero mud guard. Harus diakui karya para desainer TAM tak kalah dengan desainer dari luar negeri.
Pada interior dashboard dan jok hadir dengan warna-warna yang lebih dinamis. Bahkan pada steering wheel terdapat audio switch, yang memudahkan bagi pengemudi untuk mengatur sistem audio. Selain itu terdapat audio connector sehingga New Yaris dapat terhubungkan dengan perangkat audio portable seperti iPod atau yang lain.
Demi memudahkan pengemudi, New Yaris memakai smart entry key untuk masuk ke dalam mobil. Tanpa harus menggunakan kunci, secara otomatis pemilik mobil yang mengantungi smart key dapat dengan mudah membuka pintu. Selain itu ada fitur smart start/stop system yang tentu lebih aman ketika menghidupkan atau mematikan mesin.
New Yaris hadir dengan 6 pilihan warna seperti silver metallic, super white II, super red V, medium silver metallic, light blue mica, dan black mica. Harga New Yaris (on the road Jakarta) diantaranya adalah J - M/T (Rp. 174.350.000), J - A/T (Rp. 184.550.000), E - M/T (Rp. 180.950.000), E - A/T (Rp. 191.150.000), S - M/T (Rp 191.150.000) dan S - A/T (Rp 207.450.000).
sumber : Toyota Read More..
Kamis, 26 Februari 2009
Yaris Facelift Minor Change 2009
Di tengah gelombang krisis ekonomi dunia, PT Toyota-Astra Motor (TAM) selaku ATPM Toyota di Indonesia berencana merilis Yaris terbaru pada April mendatang. Compact Hatchback terbaru yang melakukan world premiere di Bologna Motor Show 2008 ini tampil kian sporty.Konsep Vibrant Clarity yang diusung Toyota pun semakin mewarnai garis-garis bodi Yaris terbaru ini. Garis keseragaman bentuk di antara jajaran produk Toyota terpancar dari bentuk moncongnya.
Konsumen akan dengan mudah menemukan ciri serupa seperti yang dimiliki Camry atau Vios.Eksterior menjadi target utama penyegaran yaris terbaru ini.Perubahan Yaris facelift ini juga meliputi desain headlamp dengan dimensi yang semakin membesar. Akibatnya desain kap mesin yaris yang menggunakan teknologi pedestrian safety mengalami perubahan juga. Sedangkan lampu belakang mengalami perubahan yaitu menggunakan warna oranye untuk lampu sein dari sebelumnya warna putih dan penggunaan lampu halogen untuk lampu stopnya.
Bumper depan mengalami perubahan desain, lubang udara yang lebih besar dan terlihat juga penambahan chrome list pada bagian fog lamp. Design vleg yaris juga mengalami perubahan dari 5 jeruji menjadi 8 jeruji sehingga menambah kesan lebih bergaya dan dinamis.
Read More..
Sabtu, 21 Februari 2009
Toyota Rangkul Konsumen dengan Dua Program Memikat
BALI— Sekalipun menjadi market leader, PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku ATPM Toyota tidak tinggal diam, apalagi kondisi ekonomi global yang mengakibatkan pasar otomotif di Tanah Air melesu. Sebagai langkah antisipasi, TAM mengumpulkan main dealer dan dealer dari seluruh nusantara mengikuti acara konvensi yang digelar setiap tahun.Dalam acara konvensi ke-29 dan digelar di Bali sebagai bentuk apresiasi TAM kepada dua ujung tombaknya (main dealer dan dealer) yang berjumlah 186 sales outlet dan 165 service center. Bentuknya, berupa penghargaan Outlet Sales Performance, kategori Best Outlet Sales Performance, kategori Main Dealer Sales Performance, dan lain-lain.
“Pertemuan ini selalu kami gelar tiap tahun. Segala keberhasilan yang diraih oleh Toyota merupakan hasil kerja keras dan kerja sama oleh semua pihak, termasuk 186 sales outlet dan 165 service center Toyota di seluruh Indonesia. Oleh karena itu, semoga apresiasi ini dapat terus memotivasi Toyota secara keseluruhan, mulai dari TAM, main dealer, dealer dan pihak lain yang terkait,” ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor di Bali.
Untuk 2009, lanjut Johnny, merupakan tantangan yang tidak ringan. Keberhasilan TAM mendapat berbagai penghargaan dari Toyota Motor Corp (TMC), salah satunya 200K Sales Achievement Award karena berhasil menjual lebih 200.000 unit, semakin memotivasi memberikan yang terbaik, terutama kepada pelanggan.
Bentuknya, berupa peningkatan layanan 24 jam melalui hotline yang memang menjadi komitmen Toyota. Selain itu, TAM memberikan program, seperti Pesta Tahun Baru dan Innovaganza yang akan memmudahkan para pelanggan untuk dapat memiliki produk-produk Toyota yang berkualitas, best value, dan didukung layanan perunajual, mulai dari Nanggroe Aceh Darussalam sampai Papua.
sumber : kompas
Toyota Siapkan Yaris dan Prius III untuk Pasar Indonesia 2009
JAKARTA — Sebelum tutup tahun 2008, tepatnya saat peluncuran Toyota Avanza baru, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) Johnny Darmawan pernah mengatakan bahwa pasar otomotif 2009 masih gelap. Kemudian, ketika memperkenalkan Toyota Hilux D-Cab di Golf Senayan, Jakarta, ia menegaskan sudah tidak gelap, tetapi tetap dengan prediksinya sekitar 400.000 unit total penjualan tahun ini.Yang cukup mengagetkan, dari mulutnya terlontar kata "Toyota akan agresif tahun ini". Pengertiannya tentu sangat luas, tetapi benang merah dari ungkapan itu adalah berkaitan dengan produk-produk baru yang akan di-launching tahun ini.
Selama 2009, TAM paling sedikit akan menyodorkan tiga produk baru. Salah satunya Lexus yang sudah ditampilkan Kompas.com kemarin. Jika dari sumber dalam TAM menyebutkan satu model, informasi dari luar menyebutkan 4 model.
Model lainnya, sedan hatchback Toyota Yaris. Lagi menurut sumber dari dalam, sedan 1.500 cc ini akan hadir setelah lebih dulu launching di Thailand yang diperkirakan paling cepat Maret mendatang.
Namun, sebagai informasi Yaris 2009 sendiri punya tiga versi. Dua varian hatchback dan satu lagi model empat pintu. Semuanya sama-sama menggunakan mesin berkapasitas 1.500 cc.
Terakhir, Toyota Prius hybrid generasi III yang di Jepang baru diperkenalkan sekitar Mei mendatang. Harganya di atas Rp 200 juta, lebih mahal sedikit dari Honda Insight.
Toyota Avanza dan Kijang Sabet Gelar Top Brand
JAKARTA, -- PT Toyota Astra Motor tidak hanya berhasil mempertahankan reputasinya sebagai market leader di Indonesia. Beberapa prestasi lain juga disabet melalui produk andalannya dalam top of mind customer Indonesia yang dilakukan majalah Marketing bersama Frontier Consulting Group dengan melakukan survei di 6 kota besar di Bandung, Jakarta, Medan, Makassar, Semarang, dan Surabaya.Tidak tanggung-tanggung, Toyota menyabet tiga gelar. Toyota Avanza sebagai primadona TAM bersama Kijang berjaya di kelompok MPV serta Corolla Altis menyodok di kategori sedan. Untuk MPV, Kijang menduduki peringkat teratas dengan 38,8 persen, naik dari tahun lalu 32,9 persen. Berarti, nama besar Kijang di konsumen Indonesia masih kuat. Ini terbukti, sejak 2002 sampai sekarang, Kijang terus menggondol Top Brand MPV.
“Prestasi Toyota Kijang dalam mempertahankan prestasi ini selama 8 tahun berturut-turut menunjukkan bahwa brand Toyota Kijang telah mengakar sedemikian rupa dan menjadi top of mind masyarakat Indonesia. Kami bersyukur bahwa masyarakat Indonesia tetap memercayai Toyota Kijang sebagai kendaraan keluarga terbaik,” ucap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor.
Adapun Avanza, mini MPV yang fenomenal dengan total penjualan yang signifikan, di saat krisis ini meraih Top Brand dengan 18,4 persen indeks. Di luar dugaan, Altis dari keluarga Corolla yang menjadi generasi ke-10, sama seperti Kijang, juga sudah melekat di hati penggemarnya. Sedan ini mendapat Top Brand dengan 18,6 persen indeks.
sumber : kompas
Biar Terlambat, Toyota Hilux 4x4 D-Cab Paling Murah
JAKARTA — Langkah berani diambil PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Toyota. Di saat kondisi pasar otomotif di Tanah Air sedang lesu akibat sengatan badai krisis finansial global, mereka malah launching Hilux Double Cabin (D-Cab) 4x4 di Zerah Golf Senayan, Jakarta Selatan, Rabu (21/1).Padahal, TAM sendiri belum berpengalaman bermain di kelas D-Cab berteknologi 4x4. Kemudian, dalam pangsa pasar nasional tahun ini yang mencatat total 607.151 unit, D-Cab hanya melahap sekitar 16.026 unit atau sekitar 2,7 persen. Terakhir, Hilux ini boleh dibilang sangat terlambat kehadirannya dibandingkan kompetitornya dari Ford, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, dan Great Wall (China).
"Kendalanya di soal negosiasi yang terlalu lama, hampir setahun dengan prinsipal. Mereka menanyakan soal kualitas fuel dan kondisi jalan," jelas Presiden Direktur PT TAM Johnny Darmawan. Ia juga mengatakan, ditambah dengan adanya prosedur impor dan persetujuan baru turun November, maka launching-nya baru sekarang.
Meski terlambat, Johnny punya keyakinan kalau 'bayi baru' mereka bisa bersaing dengan kompetitornya. Malah, Joko Trisanyoto, selaku Direktur Pemasaran, berani menargetkan penjualan tahun ini sebanyak 2.000 unit atau 20 persen dari total tahun ini yang diprediksi turun sekitar 40 persen atau sekitar 10.000 unit. "Kita lihat situasi di perkebunan, kalau cepat recovery-nya, bisa lebih dari 2.000 unit," papar Joko.
Johnny menambahkan, ia melihat ada pertumbuhan yang lebih baik di perkebunan dan pertambangan dari tahun lalu. "Untuk sementara ini, pemasarannya dipusatkan di Jawa dan Sumatera. Karena di dua wilayahnya, kualitas solarnya masih lebih baik dibanding daerah lain. Tapi tidak tertutup kemungkinan, daerah lain bisa dimasuki juga," tegas Johnny.
Ada dua faktor yang meyakinkan Johnny dan TAM bahwa Hilux 4x4 mereka bisa diterima pasar. Faktor pertama, soal harga. Di kelasnya, Hilux yang dibanderol Rp 281.500.000 (OTR) merupakan yang termurah dibanding lima kompetitornya, yaitu Ford dengan Ranger XCT TDCi 4x4 3.0 diesel berharga di atas Rp 300 juta, Isuzu D-Max 3.0 diesel M/T sekitar Rp 322 juta, Nissan Frontier Navara Rp 305 juta (bensin), dan Mazda BT50 DC High-grade diesel dibanderol Rp 284,5 juta.
Sebagai informasi, ada beberapa kompetitor sudah menaikkan harganya. Berarti, Toyota Hilux berada paling bawah. Namun, bagi penggemar D-Cab, jika tertarik dengan produk Toyota ini, cepat beli karena akan ada perubahan harga lagi. Menurut Division Head Sales Division TAM Jodjana Jody, pada kuartal kedua, harga Hilux ini akan naik lagi di atas Rp 300 juta.
Faktor kedua, D-Cab Toyota ini punya keunggulan tenaga. Mesin tipe 1KD-FTV 4 silinder DOHC 16 Valve itu mempunyai tenaga 163 ps pada 3.400 rpm. Terakhir, dari segi dimensi (lengkapnya bisa buka di rubrik "Produk Baru").
sumber : kompas
Kamis, 19 Februari 2009
Tenaga besar, harga paling murah.
Toyota rupanya tak mau ketinggalan berebut kue pasar kabin ganda di Tanah Air. Prediksi pasar boleh saja lesu, tapi PT Toyota Astra Motor (TAM), pemegang merek Toyota di Indonesia, melansir Toyota Hilux Double Cab (D-Cab).Keluarga IMV (innovative international multipurpose vehicle) ini bukan yang pertama dimasukkan Toyota. Sebelumnya sudah ada satu varian lain, yaitu Hilux 4x2 Single Cabin.
Dari tampang luar, varian double cab yang bisa mengangkut lima penumpang ini lebih lebar dan jangkung. Maklum, jika model single cabin menggunakan platform Kijang Innova, double cabin memakai platform Fortuner.
Tampilan Fortuner memang terasa kental pada tubuh Hilux. Mulai bumper depan, samping, sampai interior yang dilengkapi sporty combination meter, audio system, power window, door lock, serta single air conditioner.
Dengan tagline The Incredible Hilux—mengambil tokoh komik rekaan raksasa hijau—Hilux dipasangi mesin diesel Common Rail Direct Injection berkapasitas 3.0-liter DOHC 4-silinder. Mesin bertipe 1KD-FTV dengan teknologi variable nozzle turbo intercooler itu menghasilkan tenaga 163 PS pada 3.400 rpm dan torsi 35 kgm pada 1.400-3.400 rpm.
Tenaga dan harga Rp 281,5 juta — terendah dibandingkan dengan rival-nya — menjadi andalan Toyota dalam merebut pasar. "Kami mentargetkan '20 persen dari total pasar 4x4 Indonesia," kata Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT TAM. "Hilux akan mampu mencapai penjualan 350-425 unit. Itu angka optimistis kami."
Hitung-hitungan itu didasarkan pada angka penjualan Hilux Single Cabin, yang pada tahun lalu mampu terjual 6.980 unit. Apalagi industri pertambangan dan perkebunan tahun ini diperkirakan bakal membaik.
Sektor inilah yang menurut Achmad Rizal, Manajer Pemasaran TAM, menyerap 90 persen Hilux, sedangkan hanya 10 persen untuk passenger car.
Optimistis? Boleh saja. Tapi Hilux harus menghadapi pesaing yang sudah lebih dulu beredar. Sebut saja Mitsubishi dengan Strada Triton, Ford Ranger, Isuzu D-Max, atau Mazda BT-50.
Perhatian khusus tampaknya harus ditujukan Toyota kepada Strada Triton yang menguasai pasar ini. Sepanjang tahun lalu, tiga varian Strada Triton milik PT Krama Yudha Tiga Berlian terjual pada angka 8.407 unit atau menguasai 52,6 persen pasar double cab.
Mitsubishi mengklaim pasar mobil berpenggerak empat roda sudah mereka kuasai sejak 2005, tiga tahun setelah Strada pertama kali diluncurkan di Indonesia. "Kami tetap yakin dan confidence karena sebagai market leader di kelas 4x4," kata Intan Vidiasari, Public Relations Manager KTB.
Pesaing lainnya, Ford, menyokong pernyataan Toyota bahwa pasar terbesar double cab berpenggerak empat roda, sekitar 80 persen, adalah industri atau yang populer dengan istilah "fleet market". Ford sendiri tahun lalu mencatat penjualan 5.400 unit.
"Pasar double cabin akan lebih bergairah dengan munculnya "pemain" baru dalam segmen ini," kata Safaruddin Husada, Communication Manager PT Ford Motor Indonesia.
Adapun Mazda punya pendapat lain. PT Mazda Motor Indonesia mengaku penjualan seri BT-50-nya tidak signifikan dan bakal ada penurunan tahun ini. Pada tahun lalu, BT-50 terjual 1.547 unit dengan pangsa pasar 8 persen.
"Pastinya ada penurunan walaupun kondisi pasar akan berubah-ubah," kata Astrid Ariani Wijana, Brand Communication Manajer PT MMI. Selamat bersaing.
sumber : Toyota Astra
Jaminan Kepuasan Pemakai Toyota Hybrid
Amerika Serikat – Para konsumen Paman Sam yang baru saja membeli hybrid baru dari Toyota maupun Lexus bakal tersenyum lebih lebar. Pasalnya Toyota menawarkan program Certified Used Hybrid.Dengan program ini konsumen akan mendapatkan jaminan kepuasan di atas rata-rata. Jaminan kepuasan itu diantaranya pelayanan secara menyeluruh selama tiga bulan pertama pemakaian atau 3.000 mil. Pada kurun waktu ataupun jarak tempuh tersebut Toyota-Lexus memberikan garansi mobil akan mendapat pergantian bila terjadi kerusakan.
Jaminan lainnya adalah tujuh tahun atau 100.000 mil untuk sistem penggerak. Tambahannya adalah garansi delapan tahun atau 100.000 mil untuk baterai. Dengan garansi yang lumayan panjang menunjukkan bahwa mobil-mobil hybrid terbaru Toyota maupun Lexus kualitasnya di atas para pesaingnya.
Sebagai pengusung teknologi hybrid kali pertama yang sukses menembus pasaran dunia dengan Toyota Prius, kini yang ditawarkan Toyota-Lexus semakin variatif. Teknologi hybrid telah terdapat pada Toyota Camry, Highlander SUV, Lexus LS, GS dan RX SUV. Bahkan tahun ini juga ada Lexus HS 250 hybrid.
Dan Gorrell, President of North Tustin, Calif.-based research and consulting firm AutoStrategem, mengatakan program Certified Used Hybrid sangat tepat diterapkan di saat kondisi ekonomi Amerika yang sedang lesu. “Sungguh masuk akal program dari Toyota untuk tetap menjaga pasar mobil hybrid-nya. Pada program tersebut konsumen dibuat semakin yakin akan kekuatan baterai mobil hybrid. Secara keseluruhan kualitas mobil semakin lebih baik,” terang konsultan perotomotifan ini. (*)
sumber : Toyota Astra
Toyota Avensis: Pembaruan Sukses?
KETIKA AUTOCAR tiba di Nice, Francis, untuk suatu acara test drive di akhir Agustus 2008, resesi global belum menyentuh industri mobil di Eropa. Toyota, sebagai tuan rumah acara, masih bersemangat tinggi, meskipun masalah kredit perumahan di Amerika sudah mulai terkuak. Tapi, itu dulu. Kini, tiga bulan kemudian, saat kami menulis artikel ini, kami merasa sulit memahami pasar yang berguguran dalam waktu yang sangat singkat.Kami berada di Nice untuk mencoba Avensis baru, sedan medium dari Toyota. Kami merasa tertarik, meski sebetulnya prestasi Toyota di segmen ini biasa saja. Menurut perusahaan Jepang itu, kekuatan pada model sebelumnya terdapat pada emisi gas buang yang minim serta akselerasi. Jadi, mereka memfokuskan pengembangan Avensis pada desain, gaya, pengendaraan, dan performa transmisinya. Dengan Avensis, Toyota mencoba lebih mendekat ke pasar premium. Kualitas, nilai, performa, dan 'dinamisme individual Eropa' menjadi landasannya.
Demi mendekatkan diri pada pasar Eropa, sebanyak 35 teknisi Toyota di Eropa dikirim ke Jepang agar dapat terlibat langsung dalam proses pengembangan Avensis. Pada paruh kedua pengembangannya, chief engineer Yamamoto pindah ke Eropa dan mengemudikan prototipe Avensis sejauh 4.800 km.
Avensis menggunakan platform yang sama sekali baru. Bagian depannya lebih lebar 44 mm dan belakang lebih lebar 37 mm dari pendahulunya. Panjangnya 4,7 m (untuk versi estate lebih panjang 70 mm). Selain itu, suspensi double wishbone baru terpasang di bagian belakang, sehingga chassis lebih kokoh.
Avensis akan tersedia dalam tiga pilihan mesin bensin (1.6L 130 hp, 1.8L 145 hp, dan 2.0L 150 hp), serta tiga pilihan mesin diesel (2.0L 124 hp, 2.2L 148 hp/337 Nm, dan 174 hp/398 Nm). Sedangkan transmisi yang akan digunakan kemungkinan manual 6-speed dan Multidrive CVT untuk dipasangkan dengan mesin bensin, serta transimisi otomatis biasa untuk mesin diesel.
Sebetulnya sulit untuk memberikan penilaian secara pasti karena mobil yang kami coba masih merupakan prototipe. Meskipun demikian, model Estate (tampak seperti Lexus luar dan dalam) adalah model yang paling enak dilihat. Namun, model Sedan juga bisa dibilang telah mantap secara desain, namun kurang menarik perhatian, tidak seperti, katakanlah, Vauxhall Insignia.
Desain interiornya mencerminkan kualitas interior Toyota yang selalu mendetail. Tatanan tombol-tombol dan indikator di dashboard sangat jelas dan praktis. Penempatan cup holder dan tempat penyimpanan di bawah armrest juga rapih. Mungkin hal terbaik mengenai interior adalah lapangnya kabin dan ruang kaki, serta posisi mengemudi yang sangat baik.
Setelah melihat penampilan Avensis, catatan kami merambah ke soal pengendaraan dan stabilitas. Berdasarkan pengalaman kami mengemudikan mobil ini, stabilitasnya cukup bagus, sehingga membuat mobil ini meyakinkan untuk dikemudikan. Mesin diesel 2.0L yang diusung pada Avensis bertransmisi manual terasa berisik, tapi pada mesin diesel 2.2L yang bertransmisi otomatis, suaranya lebih baik. Mesin 2.0L-nya cukup lembut (meskipun berisik), dan kedua transmisi tersebut berpindah gigi dengan lembut dan baik. Segala sesuatu mengenai mobil ini, yakni rem, pengendalian, dan pengendaraan cukup baik, namun tak lebih dari itu.
Jujur saja, Avensis baru ini adalah versi Avensis yang mendapatkan lebih banyak sentuhan dibanding model terdahulu. Dibangun dengan ketelitian, dibentuk dengan rapih, interiornya luas, stabil, aman, dan tentu saja dapat diandalkan. Tapi, kalau dibandingkan dengan rival sekelasnya, seperti Citroen C5 atau Honda Accord, Avensis terasa biasa saja.
TEKNOLOGI BARU: OPTIMAL DRIVE
TEKNOLOGI Efficient Dynamics yang dikembangkan oleh BMW rupanya sukses besar. Sehingga membuat 'penguasa' pasar mobil hybrid, yaitu Toyota, terpaksa menirunya. Pabrikan Jepang tersebut menyebutnya Optimal Drive dan dipasangkan pertama kali pada Avensis baru. Teknologi ini dikembangkan untuk memangkas emisi gas buang dan meningkatkan performa. Optimal Drive dipasang pada beberapa mesin Toyota.
Pada mesin bensin, komponen utamaOptimal Drive adalah teknologi Valvematic yang mengontrol pergerakan katup pada mesin, sedangkan pada mesin diesel yang menjadi andalan adalah sistem DCATyangtelah memenuhi persyaratan emisi Euros. Mesin bensin yang berkapasitas lebih besar juga diuntungkan dengan penggunaan tfansmisi Multidrive, sementara mesin diesel dipasangkan dengan transmisi otomatis yangdiklaim lebih efisien.
KEUNGGULAN
- Versi Estate sangat menarik
- Kabin Lega
- Detail pada bagasi Estate yang baik
KEKURANGAN
- Hasil akhirnya yang kurang berkarakter
- Handlingnya biasa
- Tidak terdapat versi hatchback
DATA & FAKTA
TOYOTA AVENSIS 2.0 D-4D 130
Harga: US.284
Top speed: 200 kpj
0-100 kpj: 9,7detik
Konsumsi BBM: 19kpl
Emisi C02: 134 g/km
Bobot: 1.490 kg
Mesin: 4-silinder, 1.998 cc, turbodiesel
Konfigurasi: Depan, melintang, gerak roda depan
Tenaga maks: 124 hp @ 3.600 rpm
Torsi: 309 Nm 01.750-4.500 rpm
Transmisi: Manual, 6-speed
Kapasitas tangki: 60 liter
Kapasitas Bagasi: 509 liter
Velg: 18 inci alloy
PENDAPAT KAMI
Rival Mondeo yang dibangun dengan baik dan interiornya lapang. Tetapi, kurang sentuhan personal.
***
sumber : Toyota Astra
Prius Terbaru Lebih Irit Dari Perkiraan
Amerika Serikat – 2010 nanti warga Amerika Serikat akan mendapatkan kesempatan memilih Toyota Prius terbaru. Mobil hybrid paling sukses sejagat itu akan diluncurkan versi terbaru, yang diklaim lebih hemat BBM karena bisa mencapai 21,1 km/liter (50 mpg).Penasaran dengan klaim Toyota, Bill Reinert, Manager Toyota Motor Sales USA melakukan pengujian sendiri sampai sejauh mana keiritan Prius. Dari hasil tes dengan pemakaian normal atau sesuai kondisi lalu lintas yang sebenarnya, ternyata lebih irit dari klaim pabrikan.
Bila sebelumnya 21,1 km/liter, Prius yang dijajal mampu mencapai 27,4 km/liter (65 mpg). “Saya meminta staf saya untuk mengemudikannya secara normal. Inilah hasilnya,” tegas Bill.
Prius terbaru memakai sistem hybrid paralel dengan baterai jenis nickel-metal. Mengusung mesin 1.800 cc yang lebih bertenaga dari versi sebelumnya. Inovasi lainnya adalah bobot inverter, motor dan transaxle yang lebih ringan. (*)
sumber : Toyota Astra Read More..
Banyak Merek Turun, Toyota Terbaik
Faktor apa yang dianggap terpenting sebelum membeli mobil baru, dan merek apa yang dianggap bisa memenuhi faktor itu. Bagaimana penilaian publik terhadap sebuah merek? Seperti apa anggapan konsumen terhadap sebuah merek? Semua itu coba di cari jawabnya lewat Brand Perception Survey yang dilakukan Consumer Reports setiap tahun.2009 Brand Perception Survey memperlihatkan dinamika pergeseran posisi antar merek dibandingkan survey serupa tahun lalu. Banyak merek turun, ada yang naik. Toyota termasuk merek yang menunjukkan kenaikan dalam peringkat survei ini.
Brand Perception Survey, mengukur pemahaman konsumen dan mengetahui bagaimana konsumen memposisikan merek-merek dalam urutan rangkin berdasarkan tujuh faktor krusial. Tujuh faktor itu adalah safety, kualitas, peforma, value, efisiensi bahan bakar/ramah lingkungan, disain dan inovasi teknologi. Survei ini juga mengukur faktor-faktor apa yang paling penting bagi konsumen ketika membeli mobil.
Toyota mendapat nilai tertinggi dalam overall brand perception yaitu 193. Toyota nyaris selalu di lima besar di setiap kategori, bahkan menjadi yang paling atas. Posisi Toyota relatif jauh dibandingkan posisi kedua yang mendapat nilai 149. Sebagai pembanding, nilai terendah adalah 7. Namun nilai-nilai itu, tidak merefleksikan kualitas, tapi respon konsumen, demikian pernyataan Consumer Reports dalam rilisnya.
Survei ini dilakukan di USA, dengan melibatkan 1,745 responden yang dirumahnya memiliki sedikitnya satu mobil.
Di kategori safety, Toyota berada di posisi ke empat. Safety adalah faktor terpenting bagi wanita saat membeli mobil. Sementara bagi pria, kualitas diatas segala-galanya.
Di kategori kualitas, Toyota nomer satu, sementara Lexus di posisi ke empat. Lebih dari 25% responden menganggap kualitas paling penting ketika mereka membeli mobil baru. Toyota dikenal memiliki kualitas tinggi, baik kualitas mobil baru maupun daya tahannya. Hal terlihat dalam survei kualitas jangka panjang, dimana nyaris tidak ada masalah yang dialami pemilik dalam tiga tahun pertama memiliki mobil buatan Toyota.
Di kategori value, Toyota berada di posisi kedua. Hampir dari separuh responden menilai value sebuah kendaran merupakan faktor terpenting ketika membeli mobil baru. Dan lebih dari 25% menilai Toyota adalah merek dengan value terbaik.
Kategori kinerja, Toyota berada di posisi ketiga berkat semakin banyaknya konsumen yang menilai mesin Toyota makin bertenaga dan efisien.
Di segmen efisiensi bahan bakar dan ramah lingkungan, Toyota berada diposisi pertama. Dengan selisih signifikan dengan posisi kedua, menegaskan bahwa Toyota identik dengan merek yang efisien dan ramah lingkungan. Reputasi itu dibangun antara lain lewat teknologi hybrid dan mobil kompak irit bensin.
Di kategori disain, Lexus berada di peringkat teratas, melampaui merek-merek mobil mewah yang sudah lebih dulu eksis.
Di kategori Teknologi dan inovasi, Toyota di posisi teratas, dan Lexus di posisi ketiga. Ini indikasi bahwa teknologi Toyota seperti Hybrid Synergy Drive, juga VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), dan teknologi lainnya, diterima di hati konsumen.
sumber : Toyota Astra
Read More..
Aygo Pilihan Wanita
Toyota Aygo makin matang, makin menarik hati. Sejak diluncurkan 2005, mobil yang lebih kecil dari Yaris ini terjual lebih dari 100.000 unit diseluruh Eropa. Kombinasi biaya kepemilikan rendah, style kontemporer dan karakter pengendaraan yang menyenangkan membuat Aygo memimpin di segmen A yang terus berkembang. Point plus Aygo kini bertambah emisi CO2 yang lebih rendah sehingga bisa memetik keuntungan dari regulasi pajak berbasis emisi yang kini semakin banyak dianut di Eropa.Toyota Aygo keluaran 2009 menawarkan banyak hal, termasuk dua model baru yaitu Aygo Blue dan Aygo Black yang memiliki kelengkapan ekslusif, plus Aygo dan Aygo+, dengan body styles tiga dan lima pintu. Yang semuanya memakai mesin 1.0 liter VVT-I dengan transmisi 5MT atau MultiMode.
Mesin tiga silinder ini menjadi mesin terbaik pada International Engine of the Year 2008 dan 2007 di kelas 1.0 liter. Kini disempurnakan dengan Toyota Optimal Drive, membuat mesin lebih efisien lagi dan emisi lebih rendah.
Saat Aygo diluncurkan tahun 2005, mesin ini memproduksi 109 g CO2 tiap km. Awal 2008 angka itu turun jadi 108 g/km dan tahun ini angka itu turun lagi hingga 106 g/km. Kuncinya adalah cut-off system terbaru yang menghemat bahan bakar saat perpindahan gigi dan menggunakan pelumas lebih encer.
Karena seluruhnya dibuat dari aluminium, mesin Aygo jadi yang paling ringan yaitu 67 kg. Sekaligus paling kuat di segmen A yaitu 67 bhp dan torsi 93 Nm pada putaran mesin 3.600 rpm. Sebagai city car, tim insinyur Toyota bekerja keras agar mesin inibisa menyediakan torsi cukup kuat pada kecepatan mesin rendah hingga sedang. Hal itu dilakukan dengan optimalisasi sistem intake.
Aygo juga mengalami penyempurnaan di sektor NVH (Noise, Vibration and Harshness), seperti tambahan peredam suara lebih tebal dan lebih padat dan lembaran aspal ditambahkan di antara karpet dan lantai mobil.
Dua varian baru melengkapi Aygo, yaitu Aygo Blue dan Aygo Black. Aygo Blue lebih fokus ke kenyamanan dan kemudahan, dengan tambahan AC, Bluetooth, dan cat ekslusif Cayman Blue. Aygo Black lebih stylish dengan alloy wheel 14 inch, Alcantara dan kulit sebagai pelapis interior, kemudi dan knob tuas transmisi.
Di Inggris, penjualan Aygo mencapai 44.000 unit sejak diluncurkan. Sesaat setelah diluncurkan, Aygo terpilih sebagai Top Gear of the Year bersama dengan Bugatti Veyron, mobil super mahal yang sangat ekslusif.
Penjualan di seluruh Eropa sudah lebih dari 330.000 unit. Konsumen terbesarnya adalah anak muda dan wanita.
sumber : Toyota Astra
Corolla Altis 2.0
Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) memperkenalkan Corolla Altis 2.0 liter dengan teknologi Dual VVT-i, paddle shift dan smart entry. Varian teratas Corolla Altis ini ditawarkan dengan harga 1,1 juta Peso (Rp 278 juta) mulai bulan ini, demikian dilaporkan business world, Rabu (11/2). TMP meluncurkan varian pada 29 Januari lalu.Tampilan eksteriornya tidak banyak berbeda dari varianya yang sudah diluncurkan. Varian 2.0 liter dibedakan dengan grill sarang lebah (honeycomb grille). Juga dilengkapi dengan adjustable-beam level xenon HID headlamps, wiper dengan sensor hujan serta spion yang bisa dilipat secara elektris.
Mesin 3ZR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC 2.0 liter ini bisa memproduksi 104 kW (140 hp) pada 5600 rpm dan torsi 189 Nm pada 4400 rpm. Teknologi Dual VVT-i mengatur gerakan katup masuk dan keluar untuk menghasilkan peforma mesin maksimal, namun tetap irit dan ramah lingkungan.
Efisiensi bahan bakar dan emisi diperoleh berkat penggunaan valve train dan piston yang lebih ringan dan lebih kecil. Torsi yang lebih besar bisa diperoleh diputaran lebih rendah hingga sedang. Hasilnya, Altis berakselerasi lebih halus dan lebih efisien.
Paddle shift, selain lebih mudah dan nyaman, juga meningkatkan keamanan dan keselamatan pengendara karena kedua tangan pengemudi tetap berada di roda kemudi. Sistem transmisi cerdas memungkinkan perpindahan gigi seperti manual pada sequential mode. Altis baru ini juga memiliki suspensi lebih rigid dan body lebih besar.
Smart key system dilengkapi dengan push-start system menguatkan nuansa sporty dan di Filipina menjadi yang pertama di kelasnya.
TMP meluncurkan Corolla Altis awal tahun lalu dengan dua pilihan mesin yaitu 1.8 liter dan 1.6 liter. Sampai saat ini, sudah 4.610 unit dikirim ke pembelinya.
sumber : Toyota Astra
Toyota Kuasai 39,7% Penjualan Ritel Otomotif Nasional Bulan Januari
Pasar Otomotif Nasional 2009Jakarta - Di bulan Januari 2009 ini, PT Toyota-Astra Motor berhasil menguasai pasar otomotif nasional dengan memperoleh market share sebesar 39,7% untuk penjualan ritel dari total penjualan ritel pasar yang diperkirakan sebesar 34.167 unit. Pencapaian bulan Januari ini meningkat dibandingkan dengan penjualan ritel Januari tahun sebelumnya yang mencapai 32,3%.
Produk-produk yang tetap menjadi andalan Toyota dan sangat diminati di pasar Indonesia, yaitu Avanza, berhasil mencapai penjualan ritel di bulan Januari ini dengan angka penjualan sebesar 7.235 unit atau meningkat 31% dari bulan yang sama tahun sebelumnya yang sebesar 5.521 unit. Toyota Avanza memang merupakan produk yang fenomenal, bagaimana pun kondisi ekonomi yang terjadi di Indonesia, permintaan Avanza selalu mencapai hasil yang optimal.
Di kelas sedan, Corolla Altis mencapai hasil yang memuaskan dengan memperoleh penjualan ritel sebesar 152 unit atau meningkat 145% dibandingkan dengan penjualan pada bulan yang sama tahun sebelumnya. Sedan yang menjadi The Best Small Sedan pada penyelenggaraan Indonesian Car of The Year 2008 versi Majalah Mobil Motor memang menjadi pilihan yang tepat untuk para eksekutif yang berkualitas, performa yang tinggi serta didukung oleh pelayanan aftersales yang luar biasa di seluruh cabang Toyota di Indonesia.
Di kelas SUV, Fortuner juga mencatat hasil yang membanggakan dengan meraih penjualan sebesar 498 unit, meningkat 33,2% dari bulan yang sama tahun sebelumnya (374 unit). Sedangkan di kelas passenger car , Toyota Hi-Lux Single Cabin dan Toyota Dyna semakin menunjukan grafik peningkatan yang sangat baik. Di bulan Januari ini, penjualan Hi-Lux Single Cabin mencatatkan penjualan sebesar 452 unit atau meningkat 37% dari bulan yang sama pada tahun sebelumnya (330 unit). Untuk Toyota Dyna, penjualan di bulan ini mencapai angka 531 unit.
“Pencapaian di awal tahun ini cukup menggembirakan, di tengah kondisi ekonomi yang masih belum stabil ini Toyota berhasil menguasai pasar penjualan ritel sebesar 39,7%. Kami pun akan selalu berkomitmen untuk memberikan produk dan layanan yang terbaik untuk para pelanggan setia Toyota,” ucap Johnny Darmawan Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.
sumber : Toyota Astra
Kombinasi a la Malta Toyota iQ-Blackberry
Toyota iQ baru saja diperkenalkan di Malta dan setiap pembelian mobil ultra mini mendapat hadiah Blackberry smartphone dari agen Toyota, Michael Debono Ltd, demikian ditulis Times of Malta, Minggu (8/2).Toyota iQ diluncurkan di Malta awal Februari, bersamaan dengan peresmian showroom terbaru Michael Debono Ltd.
Malta adalah negara kepulauan berbentuk Republik di laut Mediteranian. Terdiri dari 7 pulau dan menjadi tujuan wisata karena iklim tropisnya, sejarahnya dan kehidupan malamnya.
Toyota iQ memang menarih perhatian dimana saja. Dengan dimensi pajang kurang dari 3meter, mobil ini memiliki wheelbase 2 meter sehingga memberi ruang yang cukup untuk mengakomodasi empat orang.
Sistem safety-nya juga menenangkan hati. Selain dilengkapi dengan teknologi ABS, EBD dan kontrol traksi, iQ dilengkapi dengan sembilan kantong udara termasuk untuk jendela belakang -yang pertama di dunia- guna meningkatkan keamanan penumpangnya jika terjadi benturan dari belakang.
Di Jepang, Eropa dan negara-negara lain, Toyota iQ membuat banyak orang jatuh hati dan penjualannya meningkat. Padahal konsumen Jepang dalam beberapa tahun terakhir, lebih suka mengunjungi gerai-gerai gadget daripada bertandang ke showroom mobil. Maklum, sarana transportasi massal yang murah dan nyaman membuat warga Jepang lebih suka naik angkutan umum daripada mobil pribadi.
sumber : Toyota Astra
Read More..
Prius Connection
Toyota Motor Sales USA, memfasilitasi pecinta Prius untuk mengenal lebih jauh generasi terbaru mobil hybrid paling laris ini. Toyota menyelenggarakan Prius Connection yang berkeliling dari satu kota ke kota lain di USA. Kegiatan ini dimulai pekan lalu di Detroit, bulan lalu.Event ini bersifat terbatas dan hanya mengundang press, dealer, fans Prius dan calon pembeli potensial. Tim Morrison, corporate marketing manager, Toyota Motor Sales menegaskan, "Ini private event, bukan untuk promosi." Sebelum di New York, acara ini digelar di Washington, DC, dan setelah New York giliran Chicago. Los Angeles, dan San Fransisco juga termasuk kota yang akan dikunjungi Prius Connection.
Pengunjung mendapat penjelasan detail tentang mobil ini dari vehicle specialists. Stephanie Vohlgamuth, salah satu diantaranya, sudah bekerja untuk Toyota selama lima tahun dan tugasnya adalah menjelaskan mobil-mobil buatan Toyota. Dan ternyata banyak yang tertarik untuk membeli atau menukar mobil lamanya dengan Prius baru.
Scott Chase, pekerja IT dari New Jersey, tertarik untuk menukar Prius lamanya dengan yang baru. Chase sangat suka dengan kursi Prius baru yang bisa direbahkan namun masih ada sisa ruang untuk kaki penumpang belakang. Mark Rickey yang bekerja di balaikota New York menyukai fitur Touch Tracer dan memuji dua kompartemen yang sekaligus masih bisa dipakai menanam airbags.
Salah satu daya tarik dari Priuc Connection adalah "20 questions tree". Ini pohon buatan yang daun-daunya adalah kertas berisi pertanyaan tentang Prius. Pohon ini menguji seberapa jauh pengetahuan pengujung terhadap Prius.
2010 Prius menawarkan efisiensi lebih baik dari pendahulunya padahal menggunakan mesin lebih besar. Beragam inovasi diadopsi mobil hybrid ini. Seperti optional sunroof dengan panel sel surya yang memasok energi listrik untuk sistem ventilasi mobil. Juga tombol EV yang memungkinkan pengemudi mobil beroperasi hanya dengan tenaga listrik saja.
sumber : Toyota Astra Read More..
Camry Makin Komplit
Redisain Toyota Camry yang dipamerkan di 2009 North American International Auto Show di Detroit, pertengahan Januari lalu mendapat sambutan hangat dari konsumen. Toyota kini mengumumkan harga dari sedan keluarga paling laris di USA ini.Harga 2010 Toyota Camry mulai dari 19,395 USD hingga 29,045 USD dan Toyota Camry Hybrid mulai 26,150 USD. Sebagian bersar varian Camry baru ini berada di rentang harga 20.000 USD hingga 25.000 USD. Dibandingkan harga sebelumnya terjadi kenaikan 281 USD atau 1,2 persen.
Redisain Camry mendapat mesin baru yaitu empat silinder 2.5 liter dengan teknologi variable valve timing with intelligence (VVT-i) yang memproduksi daya maksimal hingga 169 hp. Sedangkan untuk varian SE yang lebih sporti, mesin ini bisa menyediakan daya hingga 179 hp atau 21 hp lebih besar dari mesin empat silinder sebelumnya. Konsumen bisa memilih dua gearbox yaitu six-speed manual transmission atau six-speed automatic dengan sequential shift (bisa dipindahkan seperti manual). Varian Camry V6 3,5 liter dengan 268 hp juga mengalami penyegaran.
Perubahan pada sisi eksterior meliputi grille baru, bumper depan, saluran udara yang lebih besar, projector headlamp lebih besar dan disain baru lampu belakang. Camry juga mendapat alloy wheel baru.
Eskterior Camry Hybrid juga mengalami penyempurnaan dengan grille baru yang ekslusif, bumper depan yang berbeda dengan varian Camry lainnya, lampu kabut disain baru dan alloy wheel berdiameter 16 inch.
Camry juga memberi pilihan optional package berupan sistem audio yang dilengkapi USB port, Bluetooth, radio satelit, single-CD dan MP3. Selain itu, untuk meningkatkan keselamatan, semua varian Camry kini dilengkapi dengan Stability Control dan kontrol traksi.
sumber : Toyota Astra
Toyota Target 700.000 Unit di China
Seperti produsen otomotif lainnya di seluruh dunia, Toyota juga mengalami tekanan hebat akibat krisis global saat ini. Pasar utamanya, USA mengalami pengerutan signifikan sehingga penjualan Toyota turun drastis.Untungnya Toyota tidak bergantung pada satu pasar saja. Sudah sejak awal dekade ini, Toyota memupuk pasar-pasar baru di dunia. China salah satunya. Negara raksasa dengan pertumbuhan ekonomi di atas 9% per tahun itu kini tumbuh menjadi salah satu pasar otomotif terbesar di dunia. Diramalkan tahun ini China akan menggeser USA sebagai pasar otomotif terbesar di dunia.
Toyota sudah membangun sejumlah pabrik mobil di yang tersebar di seluruh China. Tahun ini Toyota berharap penjualannya meningkat 20%, hingga lebih dari 700.000 unit, seperti ditulis Sina.com.
Pasar otomotif China juga terpengaruh krisis global, tapi tidak sedahsyat Amerika Utara dan Eropa. Toyota akan fokus untuk meningkatkan penjualan di China sepanjang tahun ini, mengimbangi penurunan di pasar global. Sejauh ini, permintaan terhadap model-model Toyota yang dipasarkan di China cukup bagus. Toyota Camry dan Yaris misalnya, kini stoknya sangat terbatas. Sementara Lexus menunjukkan pertumbuhan penjualan yang mengesankan.
Tahun lalu Toyota menjual 585 ribu unit atau naik 17% dari tahun 2007. Namun angka itu dibawah target yang dicanangkan yaitu 600 ribu unit. Januari 2009, China mengambil alih posisi USA sebagai pasar otomotif terbesar di dunia. Ini sinyal positif kepada produsen-produsen otomotif global, termasuk Toyota. Produsen otomotif terbesar di dunia ini terus mengembangkan jaringan distribusi dan meningkatkan brand image-nya bersama mitranya, FAW Toyota dan Guangzhou Toyota.
sumber : Toyota Astra
Ancaman PHK Menjauh
Seperti pekerja sektor otomotif dimanapun, ancaman PHK menggelayut di pabrik San Antonio, Texas. Pabrik ini beroperasi awal 2007 dengan produksi full-size pickup Tundra. Awal 2008, harga minyak bumi mulai melesat naik, mendorong konsumen menjauhi mobil-mobil boros bahan bakar termasuk full-size pickup. Tundra terimbas dan produksinya turun. Penjualan di Amerika Utara selama 2008 turun jadi 137.000 unit dari 196.000 unit tahun 2007. Kapasitas produksi San Antonio 200.000 unit dengan 1.900 karyawan.
Dalam kondisi sulit itu, Toyota mempertahankan tradisinya untuk tidak memecat satupun pekerjanya. Daripada PHK, Toyota pilih mengurangi jam kerja. Tahun lalu, San Antonio sempat berhenti produksi tiga bulan. Pekerjanya tetap mendapat gaji penuh. Untuk mengisi waktu kosong, mereka mendapat aneka pelatihan.
Salah seorang karyawan San Antonio, Lori Williams mengatakan pada Reuters, Rabu (18/2), “Kami sangat positif. Setiap orang disini sangat gembira karena tidak terkena pemutusan hubungan kerja.” Dia tetap bersemangat.
Pekan lalu Toyota mengumumkan rangkaian tindakan guna menghadapi kondisi paling buruk dalam sejarah otomotif dunia. Yang dilakukan termasuk memotong bonus karyawan kantor, mengurangi gaji eksekutif hingga 30% dan memotong gaji pekerja pabrik tertentu hingga 10% lewat pengurangan jam kerja.
“Kami berharap rangkaian tindakan ini bisa membantu kami menyesuaikan diri sekaligus melindungi pekerja (dari PHK),” kata Jim Wiseman vice president of external affairs, Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America (TEMA).
Guna menghilangkan kesan boros bahan bakar, pekan lalu Toyota meluncurkan 2010 Tundra, dengan mesin V8 lebih kecil, lebih efisien.
sumber : Toyota Astra
PT. Toyota Astra Motor: 2008, Jual Avanza Terbanyak Dalam Sejarah - OtoTrend, 13 Januari 2009
Penjualan Toyota di tahun 2008 makin sukses dengan membukukan penjualan 200 ribu unit. Hal ini terungkap disaat Toyota mengikuti ajang Jakarta Motor Show waktu lalu. "Kami sangat berterima kasih kepada para konsumen yang tetap setia kepada Toyota. Hasil tahun 2008 yang melampaui target merupakan hasil kerja keras seluruh pihak, kami pun akan semakin meningkatkan kerja keras kami untuk menghadapi tahun 2009 yang sangat menantang untuk tetap memberikan yang terbaik untuk semua pelanggan setia kami". papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. Pencapaian tahun lalu merupakan pencapaian terbaik Toyota dimana masing-masing kelas baik dari kelas sedan, kelas MPV, SUV hingga kelas kendaraan komersil, penjualan Toyota meningkat tajam dari pada tahun 2007.
Untuk sedan Vios, Corolla Altis, Camry dan Crown mencapai 17.397 unit yang meningkat sebesar 52,2% dibandingkan tahun 2007. Untuk kelas medium MPV dan SUV, Yaris, Innova dan Rush, Toyota berhasil membukukan angka penjualan sebanyak 80.112 unit, sedangkan penjualan terbesar tahun ini dicapai oleh Avanza dikelas MPV sebesar 85.535 unit yang merupakan rekor penjualan sepanjang sejarah, diikuti oleh Kijang Innova.
Untuk kelas kendaraan komersial, Toyota Hilux dan Dyna mencapai 19.923 unit dimana kali ini meningkat 119,6% dibandingkan tahun sebelumnya. Kali ini bukti bahwa produk kendaraan komersial Toyota semakin diminati sebagai mitra dagang yang mendukung bisnis para pengusaha di Indonesia.
sumber : Toyota Astra
Read More..
Rabu, 21 Januari 2009
Pencapaian Toyota di 2008 - Tetap Memimpin Pasar Otomotif Nasional
Jakarta - Tahun 2008 merupakan tahun yang sangat luar biasa bagi PT Toyota Astra Motor. Pada tahun ini berbagai prestasi berhasil diraih oleh Toyota. Total penjualan sebesar 212.150 unit yang merupakan rekor penjualan Toyota dalam beberapa tahun belakangan ini pun berhasil dicapai. Dan yang semakin membanggakan adalah produk-produk Toyota yang berhasil mencatatkan angka penjualan teratas di kelasnya yang menjadikan produk tersebut sebagai pemimpin pasar di kelasnya masing-masing, seperti Camry, Kijang Innova, Avanza, Rush dan Vios. Pada tahun 2008 ini penjualan Toyota berhasil menembus angka 212.250 unit (34,9%), meningkat dari penjualan tahun 2007, sebesar 150.677 (34,7% market share). Prestasi ini menunjukan keberhasilan Toyota menembus target penjualan tahun 2008 yaitu 34%, sekaligus merupakan prestasi penjualan tertinggi Toyota selama 5 tahun terakhir.
“Kami bersyukur, pencapaian ini merupakan refleksi meningkatnya kepercayaan konsumen terhadap layanan dan produk terbaik Toyota, bahkan di saat kondisi pasar otomotif tidak terlalu kondusif. Toyota menjadi no.1 di kategori sedan dan 4x2,” ucap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor
Di kelas sedan, Toyota berhasil menjadi jawara. Untuk kelas medium sedan, Camry berhasil menjadi pemimpin dengan total angka penjualan 2008 sebanyak 3.190 unit atau berhasil menguasai market share sebesar 44%. Sedangkan di kelas mini sedan, Vios menjadi yang terbaik dengan total penjualan selama 2008 sebesar 6.098 unit atau menguasai pangsa pasar 46,6%. Hal ini membuktikan Vios sang “Fuelsaver & Speedmaker” diminati oleh konsumen di Indonesia karena memiliki fitur yang canggih, mewah, nyaman dan tentunya merupakan sedan yang memiliki best value. Prestasi lainnya dari sedan Toyota adalah berhasil diraihnya predikat Indonesian Car of The Year untuk kelas Best Small Sedan yang diraih oleh Corolla Altis.
Di kelas MPV, Toyota tetap yang terbaik. Kijang Innova tetap menjadi raja di kelasnya dengan total penjualan 2008 sebesar 51.189 unit atau menguasai 64,4% pangsa pasar. Sedangkan Sang Fenomenal, Avanza, menjadi mobil terlaris selama 3 tahun berturut-turut dengan total penjualan 2008 sebesar 85.535 unit (51,8%). Avanza pun berhasil memecahkan rekor yang berhasil meraih penjualan lebih dari 280.000 unit hanya dalam waktu kurang dari 5 tahun yang semakin membuat Avanza menjadi kendaraan paling fenomenal di Indonesia.
“Toyota sangat bersyukur dan berterima kasih, terutama kepada rekan-rekan media, karena tercapainya hal tersebut berkat kerjasama dan dukungan yang tak henti-hentinya dari seluruh rekan-rekan media. Mengawali tahun 2009 ini, semoga kerjasama dan dukungan yang terjalin dengan rekan-rekan media semakin erat, “ tambah Johnny Darmawan.
Read More..Toyota Hilux 4x4 Double Cabin: The Toughest Pick Up With Global Reputation
Jakarta - PT Toyota Astra Motor kembali meluncurkan kendaraan andalannya dari keluarga IMV (Innovative International Multipurpose Vehicle) yaitu Toyota Hilux 4x4 Double Cabin (D-Cab). Kendaraan yang merupakan penambahan dari varian Hilux 4x2 Single Cabin dan mampu mengangkut lima orang penumpang ini sangat kuat dan tangguh di segala medan yang didukung mesin Diesel bertipe 1KD-FTV dengan kapasitas 3.000 cc dan dilengkapi turbo intercooler yang mampu menghasilkan tenaga dan performa yang maksimal. Dengan desain eksterior yang proporsional, dinamis, dan modern serta desain interior yang mewah dan nyaman, hilux siap untuk menjadi pusat perhatian di Indonesia. Peluncuran Hilux 4x4 Double Cabin merupakan perwujudan dari komitmen Toyota untuk selalu memberikan kebahagiaan dan kehidupan yang lebih baik bagi semua orang, antara lain dengan selalu memberikan produk terbaik dan layanan berkualitas. Hilux 4x4 Double Cabin menjadi salah satu perwujudan upaya Toyota dalam berinovasi dan memberikan yang terbaik bagi pelanggan, khususnya bagi segmen produk kendaraan double cabin di Indonesia yang semakin berkembang.
”Dengan semakin berkembang dan ketatnya pasar kendaraan double cabin di Indonesia, kehadiran Hilux 4x4 D-Cab merupakan angin segar bagi pecinta kendaraan double cabin, dengan performa yang tangguh, kuat namun juga memberikan kenyaman, kami yakin Hilux 4x4 D-Cab akan diminati di Indonesia,” ucap Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan.
Hilux 4x4 D-Cab hadir dengan grade E yang didukung oleh mesin Diesel bertipe 1KD-FTV dengan kapasitas 3.000 cc, 4 silinder DOHC 16 valve, Common Rail Direct Injection, Variable Nozzle turbo intercooler yang mampu menghasilkan tenaga dan performa yang tinggi sebesar 163 ps/3.400 rpmserta Torsi 343 kgm / 1.400 - 3.400 rpm bertransmisi manual 5 percepatan dengan penggerak 4x4 (4WD), akan memberikan sensasi yang luar biasa saat berkendara di segala medan.
Pilihan warna yang ditawarkan dari Hilux 4x4 D-Cab ini adalah white, silver metallic, beige metallic, dark green metallic, black mica, medium gray metallic dan blue metallic.
Tampilan gagah tampak pada desain eksterior yang menggambarkan kesan tegas, proporsional, dinamis dan modern. Desain yang streamline dengan tampilan bonnet yang agresif dan tampak kokoh dengan lekukan tegas pada kap mesin. Pada kap mesin juga terdapat air scoop yang mampu menegaskan desain tersebut. Sedangkan kesan elegan dan mewah terdapat pada desain interior nya, sempitnya baris kedua yang biasanya menjadi masalah pada mobil-mobil double cabin tidak terjadi pada Hilux 4x4 D-Cab, lapang nya baris kedua dari Hilux 4x4 D-Cab semakin menambah kenyamanan dari 5 penumpang yang dibawanya.
Hilux 4x4 D-Cab juga dilengkapi dengan air conditioner, dan audio 2 DIN CD Player dengan 4 speaker didalamnya. Desain combination meter dari Hilux D-Cab juga menampilkan kesan gagah dengan triple-dial independent analog display type, sedangkan sistem power window nya menganut sistem jam protection yang akan mencegah terjepitnya sesuatu saat menaikan jendela.
Peluncuran Hilux 4x4 D-Cab ini merupakan wujud komitmen Toyota untuk selalu menghadirkan yang terbaik dalam produk maupun layanan. ”Sebagai wujud terimakasih Toyota atas kepercayaan yang diberikan masyarakat Indonesia, Toyota terus menghadirkan innovasi-innovasi produk yang tentunya disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia saat ini. Kami berharap Hilux 4x4 D-Cab dapat menjadi pilihan terbaik di Indonesia di kelasnya,” tambah Johnny Darmawan.
Hadirnya Hilux 4x4 D-Cab di Indonesia diharapkan dapat menjadi salah satu pilihan yang terbaik bagi penggemar kendaraan double cabin yang kuat, bertenaga, nyaman dan berperforma tinggi, yang akan menjadikan Hilux 4x4 D-Cab sebagai The Incredible Hilux.
Langganan:
Postingan (Atom)
